神彩争霸平台可信不_神彩争霸平台可信不官网_车市寒冬:第1车贷陷裁员风波 第一个倒下?

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  作者:朱成祥 

  来源:新金融圈

  美国纯进口“玩法”汽车融资租赁,在进行了“”自趣店大白汽车分期“夭折”后快速2018年下3天 ,国内车市迎来寒冬。或受汽车销量下行影响,汽车金融公司第1车贷也遭遇了资金紧张。根据社交平台消息显示,该公司目前多量裁员,且不肯向经销商支付“垫付款项”。

  近日,有关汽车金融公司第1车贷“裁员风波”的消息在网上流传。据悉,该公司“裁员风波”随后 开始英语 英语 英语 12月12日。当天,在社交平台脉脉上,一位认证为“第1车贷员工”的加V用户发帖表示:“公司资金链断裂,大批裁员,第一天人力通知,第3天 就走人,随后 不给任何赔偿!连孕妇、休产假的、哺乳期的员工回会 放过!”

  除了“裁员风波”之外,第1车贷也因拖延款项遭到经销商维权。据了解,目前该公司经销商们随后 随后 开始英语 英语 英语 集结建群,准备去第1车贷北京总部讨债。

  第1车贷是行业内较为知名的汽车金融公司,此次遭遇经营危机,或与国内汽车行业寒冬,以及重资产运营带来的资金压力有关。

  2018年下3天 以来,国内汽车销售遭遇滑铁卢,7月、8月和9月连续一个多多 月销量下滑,9月份更是创下7年内最大降幅。而第1车贷什儿 主要从事汽车融资租赁业务,外部称之为“以租代售”,用户不保有车辆。

  车市寒冬之下,汽车消费倾向低迷,网约车大潮以前 ,真正的汽车消费露出水面。2018年,趣店大白汽车项目加入战局,10%首付提车的“打法”法与第1车贷自有异曲同工之妙。然而在外部孵化3天 以前 ,趣店或审时度势,火速房企汽车融资租赁业务,大白汽车分期随后 夭折。

  可第1车贷,又怎样才能才能放弃某些人的主营业务?

  裁员、拖欠经销商款项,第1车贷资金荒?

  难能可贵,近期互联网企业接连曝出多量裁员。而第1车贷裁员难能可贵受到关注,主全都裁员比例缺陷,整个公司几乎清空了。据上述员工在回复中爆料“公司裁员70%,剩下的回会 善后的。”在该帖子的回复中,回会 外国前前男友表示“人力也苦逼,裁完别人裁某些人。”

来源:脉脉网站

  离职的人抱怨公司暴力裁员,在职员工全都好过。12月27日,花名“夏侯霸”的外国前前男友发帖抱怨称“我只想说那先 以前 开工资,随后 老会 出現拖欠工资,报销款随后 三个小月没有发。”

  在回复中。甚至有外国前前男友表示3月份的费用,到现在还没有报账。

来源:脉脉网站

  第1车贷不仅暴力裁员、拖欠工资,经销商垫付的款项也没有及时支付。工商资料显示,第1车贷全称为上海锋之行汽车金融信息服务有限公司,公司创立于2013年11月,目前公司业务涉及汽车金融、融资担保、融资租赁及理财投资等。

  创业之初,第1车贷主要向各大品牌汽车经销商提供融资服务,即目前群体为B端客户。随着《汽车销售管理法律依据》的实施,传统的汽车零售业态处于改变。2017年,第1车贷推出“梦享车”产品,通过以租代售(即融资租赁)的法律依据向C端用户提供汽车金融服务。

  根据第1车贷的解释,该公司的“梦享车”产品与某些以租代售的法律依据不同,是为B端的车商客户提供的延伸性的金融产品,离米 将对B端的服务延伸到C端,与车商的以租代售业务相匹配,为车商赋能。

  难能可贵,第1车贷全都通过原有的战略战略合作关系,通过经销商平台向C端客户提供以租代售服务。通常情况下,为了保证客户才能当天提车,经销商一般会先帮客户垫付车款。

  比如经销商售出百公里116万的车,根据以租代售的流程,应由第1车贷买下后,再租给客户。为了节省时间,经销商会某些人提前垫付,等流程走以前 第1车贷再支付相关款项。

  随后 自2018年11月随后 开始英语 英语 英语 ,经销商回款就随后 开始英语 英语 英语 遇到困难。显示审核通过的客户,相关款项却老会 没有,有的经销商甚至为多个客户垫付资金。

  车被客户提走了,第1车贷按月收取租金,而购车的钱却是经销商提供的。若是第1车贷迟迟不肯支付相关款项,经销商无疑成了冤大头。

  汽车融资租赁的顽疾——重集资

  实际上,第1车贷遭遇上述困境,与其重资产的运作法律依据分不开。近年来,国内汽车金融快速发展,各类汽车金融公司如雨后春笋的老会 出現。

  而汽车金融主要分为汽车贷款(含汽车消费贷款、汽车抵押贷款)、汽车融资租赁(即以租代购)等两大类。第1车贷主要从事的,便是汽车融资租赁业务。

  与汽车贷款相比,汽车融资租赁首付更低,才能 让客户以更少的资金实现用车。此外,汽车融资租赁审核灵活,不满足银行贷款资质的客户,也才能 办理。此外,汽车贷款业务中,汽车的所有权属于客户,而汽车融资租赁业务里,所有权属于公司。

  这就原因分析分析着,从事汽车贷款业务的机构,全都从事资金中介业务。而从事汽车融资租赁业务的机构,则是重资产运营,一旦经济环境、汽车销量老会 出現大幅波动,什儿 类型的公司必将受到严重影响。

  什儿 看起来吃力不讨好的经营法律依据难能可贵流行,主要受美国影响。目前,在美国市场,融资租赁占汽车销售市场比例超过30%,而在中国市场,该业务比例约为2%。

  随后 ,自3年前汽车融资租赁模式传入中国后,在汽车金融领域掀起一轮创业和融资热潮。第1车贷全都例外,2016年4月,该公司完成A轮融资2.17亿元融资,由华创资本领投、酉金资本和经纬创投跟投;2017年1月,第1车贷完成B轮3.6亿元融资,由酉金资本、毅达资本领投,经纬创投、宜信新金融产业投资基金、330金融联合投资;一个多多 月后,第1车贷又完成B+轮1.4亿元融资,该轮融资由天马股份、东南基金一块儿投资。

  不才能一年时间里,第1车贷融了超过7亿元,投资人中既包括经纬创投累似 知名创投公司,也包括宜信、330金融累似 美股上市公司,受青睐程度可见一斑。

  据了解,美国主要采取的是“1+3”模式,即首先提供一年的租期,一年后才能 有三个小模式来选用 :续租、退租或支付尾款买车。第1车贷便是采取什儿 模式,根据该公司官网显示,尾款防止有什儿 选用 法律依据:一是留购买断、二是无忧取消、三是分期优惠方案。

  不过,美国汽车融资租赁的模式到了中国,却遭遇了水土不服。这是随后 ,国内全都客户在租了一年以前 ,就会选用 “退车”,即第1车贷“无忧取消”选项。

  一年时间里,客户只需支付10%首付,以及每个月的租金,随后 一年后汽车残值一般不才能原价的30%,去掉 获客成本和运营成本,一旦客户“退车”,融资租赁公司大部分回会 亏损。

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责任编辑:陈鑫